Збільшення вірогідності безвідмовної роботи ІЧ-приладів самонаведення та спостереження шляхом електронно-променевої обробки оптичних обтічників

Abstract

Представлено результати теоретичних досліджень процесу теплового впливу надзвукового газового потоку на півсферичні обтічники з оптичної кераміки ІЧ-приладів самонаведення та спостереження, які визначають місця розташування на їх поверхнях ділянок максимального зовнішнього термовпливу, де відбуваються руйнування обтічників, що призводить до виходу з ладу приладів. Наведено результати експериментальних досліджень покращення властивостей поверхневих шарів вказаних ділянок шляхом їх фінішної електронно-променевої обробки, що призводить до підвищення стійкості обтічників до зовнішніх теплових впливів та зменшення кількості їх руйнувань і підвищення надійності приладів при їх експлуатації.

Представлены результаты теоретических исследований процесса теплового воздействия сверхзвукового газового потока на полусферические обтекатели из оптической керамики ИК-приборов самонаведения и слежения, определяющие месторасположения на их поверхностях участков максимальных внешних термовоздействий, где происходят разрушения обтекателей, что приводит к выходу из строя приборов. Приведены результаты экспериментальных исследований улучшения свойств поверхностных слоев указанных участков путем их финишной электронно-лучевой обработки, что приводит к повышению стойкости обтекателей к внешним тепловым воздействиям и уменьшению колличества их разрушений и повышению надежности приборов при их эксплуатации.

The results of theoretical researches of process of the thermal effects of supersonic gas flow on the hemispherical fairings of optical ceramics IR-devices homing and tracking, determining the location on the surface plots the maximum external thermo-influences, where the destruction of the fairings, which leads to failure of the device. The results of experimental researches of properties of surface layers of these areas by the finish of electron beam processing, which leads to increased durability of the fairings to the external thermal and mechanical stresses and decrease in the amount of damage and improve efficiency of the devices during their operation.