Дослідження можливості підвищення всмоктувальної здатності шнекововідцентрового ступеня без зміни геометрії передвключеного і робочого колеса

Abstract

В статті наведено результати експериментальних досліджень можливості підвищення всмоктувальної здатності шнекововідцентрового ступеня з коефіцієнтом швидкохідності ns = 120 без зміни геометрії передвключеного та робочого колеса. Використання негладкої статорної втулки над передвключеним колесом в ряді випадків забезпечує значне зниження критичного кавітаційного коефіцієнту швидкохідності шнекововідцентрового ступеня. Встановлено вплив на всмоктувальну здатність дослідженого ступеня таких факторів як тип лопатевої системи передвключеного колеса, геометрія внутрішньої поверхні негладкої статорної втулки над передвключеним колесом, місцезнаходження негладкої статорної втулки відносно вхідної кромки лопатей передвключеного колеса, величина радіального зазору між негладкою статорною втулкою та лопатями передвключеного колеса При цитуванні документа, використовуйте посилання http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/33732

В статье приведены результаты экспериментальных исследований возможности повышения всасывающей способности шнекоцентробежной ступени с коэффициентом быстроходности ns = 120 без изменения геометрии предвключенного и рабочего колеса. Применение негладкой статорной втулки над предвключенным колесом в ряде случаев обеспечивает значительное снижение критического кавитационного коэффициента быстроходности шнекоцентробежной ступени. Установлено влияние на всасывающую способность исследованной ступени таких факторов как тип лопастной системы предключенного колеса, геометрия внутренней поверхности негладкой статорной втулки над предвключенным колесом, местоположение негладкой статорной втулки относительно входной кромки лопастей предвключенного колеса, величина радиального зазора между негладкой статорной втулкой и лопастями предвключенного колеса. При цитировании документа, используйте ссылку http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/33732

This paper has summarized the results of experimental studies of the possibility to increase the suction capacity of the inducer centrifugal stage with ns = 120 without changing of the inducer and the impeller geometry. In some cases the application of the rough stationary bushing over the inducer provides a great reduction of the suction specific speed of the inducer centrifugal stage. The effects on the suction capacity of the investigated stage such factors as the type of inducer blading, the geometry of the rough stationary bushing over the inducer, the location of the rough stationary bushing relative to the leading edge of the inducer blades, the radial clearance between the rough stationary bushing and inducer blades have been determined When you are citing the document, use the following link http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/33732